Vanaf 2026 toegestaan in de Mazda MaX5 Cup; het Bara Motorsport differentieel.
Het standaard VLSD rolde met 20 NM sper uit de fabriek, maar uit de praktijk blijkt dat de meeste na 30 jaar ervaring niet veel meer doen dan 14 NM. Met de Bara Motorsport conversie gaan we naar 80 NM sper en dat is aanzienlijk merkbaar!
Niet alleen op het circuit zorgt dit voor snellere rondetijden, maar de ruim 4X meer sper zorgt ook bij straat gebruik voor veel plezier bij het accelereren.
Onze Bara Motorsport differentiëlen worden volledig gereviseerd;
- Opgewaardeerde LSD cassette met meer sper.
- Nieuwe lagers, keerringen en krimpbus
- Behuizing gestraald en gecoat
Om het geheel compleet te maken kunnen we de bovenste lagerbussen vervangen door de geharde lagers van IL Motorsport.
